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Comprendre le bio-éthanol
Le bioéthanol est un carburant biologique car produit à base de diverses céréale ainsi que de betterave à sucre. C’est un carburant principalement végétal.
Il est produit en France et en Europe. Il s’agit du carburant de provenance naturelle le plus utilisé au monde ! Depuis 1970 des pays comme le Brésil ont adapté leur parc automobile pour ce carburant.
Ce carburant est adapté pour les moteurs à essence. Avec quelques adaptations, votre véhicule peut fonctionner à l’éthanol.
Que veut dire l’indice de votre carburant ?
C’est simple :
- SP95 = 5% d’éthanol et le reste d’essence (idem pour le SP98)
- SP95-E10 = 10 % d’éthanol
- Éthanol E85 = entre 65% et 85 % de bio-éthanol
Pourquoi entre 65% et 85% ?
Parce que le bio-éthanol s’enflamme mal à des températures plus basses. Ce qui impose aux distributeur d’enrichir leur E85 en essence en périoe hivernale. 85% de bio-éthanol en été, 65% de bio-éthanol en hiver.
C’est la raison pour laquelle nous sommes particulièrement attentifs aux réglages de démarrage à froid !
LE BIO-ÉTHANOL RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT…
Le bio-éthanol est un carburant végétal plus facile à produire. Pas de forage, pas d’extraction de ressources fossiles, pas de pétrole… Une transformation européenne, donc moins de transport.
Un carburant à l’équilibre carbone : les végétaux consomment du CO2 lors de leur croissance. Ce CO2 absorbé permet de compenser les rejets de production et d’utilisation dans le moteur à essence.
Le bio-éthanol :le seul carburant respectueux de l’environnement.
On estime que le bioéthanol permet de réduire de près de 50% les émissions de gaz à effet de serres par rapport aux carburants fossiles ! Un atout non négligeable.
LE BIO-ÉTHANOL RESPECTUEUX DE VOTRE MOTEUR
Le bio-éthanol à un taux et une température de combustion plus faible que l’essence ordinaire. Si cela implique une légère augmentation de la consommation très largement compensée par son prix (plus de carburant nécessaire pour un même effort) il génère également moins de suies et moins d’encrassage des circuits moteur.
